轻松实现
@林亦LYi账号的商务负责人对虎嗅
如果在抖音、快手、视频号、小红书上，一个视频超过5分钟，那么为了顺应短内容平台的用户习惯，视频就需要做删减，这会损失一些信息量。极客公园创新大会2024现场通向AGI之路2023年是以大模型为代表的AI技术狂飙突进的一年。此外，值得一提的是，2023年脑机接口、具身智能、XR等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。赛博世纪的平台、计算和终端AI确实给各行各行再一次按下了加速键，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，再到AR空间计算、机器人、脑机接口等领域的新进展，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，引发新的一轮技术爆发。对于从业者来说，只有通过亲身参与，才能深刻理解大模型的潜力和问题，激发对潜在运用的激情。其中，陆行体具有可乘坐4-5人的智能驾驶座舱，采用增程式混合动力系统，6X6全轮驱动，后轮转向。正如极客公园创始人总裁张鹏所说，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，而为这个草稿填色点睛，是创新者们令人兴奋的全新机遇。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。据何小鹏介绍，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，也可服务于应急、救援等公共事业。目前，尽管消费级AR迎来了复苏，但AR的「iPhone时刻」尚未到来，未
国产自拍的高质量视频
2024年12月初，一位知识区头部UP主告诉虎嗅，他当月商单的主要来源就是字节旗下的不同AI产品，手里等着立刻创作的字节系商单就有3个，已经快忙不过来。于是，更多类别的UP主也开始获得AI广告商单，例如游戏、鬼畜、视频剪辑类的UP主。有相关人士表示，Kimi之外某AI头部产品在同期的全平台广告投放金额约在2.2亿元~2.7亿元之间。一位投资了AI六小虎之一的投资人向虎嗅袒露了无奈，大模型现在的估值普遍很高，VC们基本投不动了，需要口袋更深的钱。一位熟悉各种AI产品的科技UP主坦言，目前对话型的AI产品，交互难度仍旧比较高、不流畅，还处在中间态，用户成本使用太高。他表示，有AI公司甚至会给数据表现不好、品类不太相关、或者性价比极低的博主投广告。而到了Q4，可能是源于投资人的压力或者年底的业绩考核，整体的营销策略又会偏向于用户增长。另外，根据AI新榜数据：从8.1-10.29，近3个月Kimi对外广告投放总数超2500条，其中，在快手累计投放了超2100条内容（包含图文和视频），占总量的83.6%。对于一个迅速崛起的风口上的行业，一位AI行业的猎头见证了过去两年里大模型赛道的情绪跌宕，他说，最初大家意气风发投身大模型，但是经过两年，仍没有过硬的、能赚钱的产品跑出来时，大家还是有些失落。皆大欢喜的局面下，也伴随着一些无法回避的困惑：·一位服务了很多家AI公司的投放代理商，一边赚着AI公司的服务费，一边感到不解、觉得AI公司是在大量浪费资金——为何AI公司在其产品还未被验证可行、没找到PMF（Product-Marke
特别是大模型等新技术的出现，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。极客公园创始人张鹏致辞十三年来，IF伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东，以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，共同组成了一场圆桌，探讨了新时代下，如何激活「个体」？以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年，智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。特别是大模型等新技术的出现，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。在这个高度创新的时代，科技的浪潮愈演愈烈，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，将创新者们聚集在一起，激发着跨越思想边界的火花。与此同时，作为商业
