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狂热投流何以为继？AppGrowning平台数据显示，今年3月开始，Kimi几乎每个月的广告投放都达上千万元。极客公园创始人张鹏致辞十三年来，IF伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。小鹏汽车一直在探索未来出行方式，小鹏汽车董事长CEO何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东，以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，共同组成了一场圆桌，探讨了新时代下，如何激活「个体」？以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年，智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。特别是大模型等新技术的出现，大幅拓展了智能汽车、出行平台等的能力边界。在这个高度创新的时代，科技的浪潮愈演愈烈，极客公园创新大会
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除了上述几位大模型领域的科技领袖，有赞创始人兼CEO白鸦，印象笔记董事长兼CEO唐毅，蓝湖创始人CEO、MasterGo创始人CEO任洋辉，Kyligence联合创始人兼CEO韩卿，Zilliz合伙人兼技术总监栾小凡，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，Dify.AI创始人CEO张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，就AI时代新应用的探索等问题，分享了他们的观点。他表示，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，而脑机接口+AI或许能够通过传感器不断积累新的信息，成为未来的新兴形态。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见SuperApp出现时，王小川提到，技术仍在不断变化，而今天要做应用应注重技术产品契合度。大模型将让产品、工具，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用AI，在新时代变得更自由，更有价值？在活动现场，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了AINative时代所需的产品和开发者。她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、利他、互信的社区氛围，为商业化创造了肥沃的土壤。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中，钉钉总裁叶军和大观学
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他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。据多位UP主对其评论区过去一年的观察，今年上半年，用户对于AI视频内容的关注点，主要是AI又在搞什么抽象的东西，又抽了什么风，偏向于戏谑。大模型公司现在需要证明自己，如果没有一定的用户量、交互量的话，可能证明不了自己的产品、技术、模型能力，后续的融资会比较困难。一位业内人士表示10月、11月Kimi在全平台的广告投放金额都超过1亿，而豆包甚至更多。部分AI独角兽在投流方面烧钱比较猛，对于这个现象我一个做投放的都没看明白。我会接触不少MIT、清华北大的候选人，大家关注最多的往往是怎么留在牌桌上，更关心接下来哪家大模型公司融资多、应该加入哪一家。比如UP主@林亦LYi，有一期广告视频，基于某国产大模型，利用三个月时间开发了一款游戏，创建了6个AI驱动的NPC，在游戏中让这6个AI住进同一套公寓，之后观察他们在兴趣、性格、行为上的演变。2024年12月初，一位知识区头部UP主告诉虎嗅，他当月商单的主要来源就是字节旗下的不同AI产品，手里等着立刻创作的字节系商单就有3个，已经快忙不过来。.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_normal{float:left;}.appendQr_normalimg{width:100px;
